RIPARAZIONI & TRASFORMAZIONI

Una mia grande passione, da sempre, riguarda la riparazione e trasformazione di calzature spesso ritenute spacciate, senza un futuro, fuori moda o troppo malridotte per essere ripristinate. Trovo una grande soddisfazione nel ridare vita a questi oggetti, spesso parlando con i proprietari e confrontandosi sullo stile eventualmente ricercato o la funzione che devono avere da quel momento in poi.

Alcuni di questi procedimenti sono attuabili e vengono richiesti anche subito dopo l’acquisto e qui è chiaramente nuovamente necessario l’ascolto delle necessità del cliente che devono seguire le caratteristiche principali della calzatura. Oltre certi limiti sarò io stesso a dirvi che non si può andare e perché.

Questo servizio d’ora in poi sarà a disposizione di chiunque ritenga di avere la necessità in primis di un parere che non giri attorno ai fatti e si trovi in quella situazione in cui , se ne avesse già avuto uno o più, prendere una decisione definitiva riguardo il destino del suo articolo. Fortunatamente siamo in un’epoca in cui tra video e foto non è certo un problema rendersi conto della situazione su cui si andrà eventualmente ad operare e preparare un preventivo. Ovviamente senza alcun impegno.

Gli articoli possono essere spediti e dal momento della ricezione, inizio lavori, prosecuzione e termine verrete puntualmente informati degli step principali. Per qualsiasi dubbio o informazione a riguardo non abbiate alcuno scrupolo nel contattarmi attraverso uno dei canali social o mail del sito.

VI LASCIO ALCUNE IMMAGINI DEI LAVORI EFFETTUABILI, DALL’INIZIO ALLA FINE DEL PROCEDIMENTO. In calce troverete una breve descrizione di ognuna ma le possibilità sono infinitamente maggiori. Tutto sta alla situazione, alla fantasia ed alle capacità.

Buoni passi e … a presto!

Giacomo.

Ecco un paio di “Derby” il cui fondo andava totalmente ripristinato. Avevano la particolarità del tacco a filo con la suola, non rialzato. La suola era cucita tramite la tecnica “blake”. Ho ricostruito totalmente il fondo, ricucendolo, ricostruendo il tacco dando allo stesso un lieve rialzo come richiesto ed applicando un leggerissimo antiscivolo sulla pianta. Nuovamente utilizzabili per anni anche in condizioni di pioggia.

Ecco un sandalo su cui la cliente richiedeva fosse attuato un intervento di rialzo oltre a quello già presente. Ho rimosso quello originale -in plastica- e inserito un doppio rialzo a scalare in cuoio debitamente sagomato. Sullo stesso ho poi applicato una suola completa in cuoio sul cui tacco ho fissato un inserto antiscivolo in gomma. Intervento quasi invisibile ma di grande effetto pratico. Ed il cuoio è un materiale più flessibile -e sano- della plastica. Nonché nuovamente riparabile.

E dei famosi BLUNDSTONE ne vogliamo parlare?! Dopo qualche anno presentano tutti lo sgretolamento della suola, fatto dovuto alla composizione della gomma. O li buttate ricomprandone un’ altro paio che ripresenterà lo stesso problema o li rendete semi-eterni con questo intervento. Rimozione della porcheria originale, ricostruzione infrasuola e montaggio di nuova suola Vibram con due metodologie diverse disponibili. Con o senza guardolo E con o senza ulteriore infrasuola in cuoio ma ETRAMBE con cucitura del fondo tramite macchina “blake”. Fintanto che la tomaia non cederà saranno infinitamente risuolabili con in aggiunta la scelta del colore ! Vi LAscio il link ad un articolo che ho scritto in proposito

https://jackbabush.com/2020/04/17/blundstone-idea-vulcanica-ma/

Ed ecco un’altro caso giudicato disperato. Il cliente aveva già contattato altri riparatori che avevano decretato l’impossibilità di intervenire. Ed invece con un rapido consulto via whatsapp ho rassicurato il proprietario di queste sneakers Prada, qualche mail per ordinare il necessario ed eccole qui… mi ha chiesto se ero passato in boutique a compragliene un’ altro paio ehehehehehe!

Può capitare che si acquisti un articolo che ci piace particolarmente ma stona in un particolare o magari dopo un po’ ci stufa. Un particolare che fa molto nello stile di una scarpa è la suola. Su questo scarponcino Dolce&Gabbana originariamente era stata installata una suola in stile carroarmato per i miei gusti troppo grossa. Dato che la struttura principale è ben fatta e di qualità la sostituzione con qualcosa che sia più di nostro gradimento è più semplice, basta scegliere lo stile. Qui ho optato per qualcosa di decisamente più urbano, perfetto per l’originalità dello stile. Vibram, ottima gomma con elevato potere anti-scivolo. Quando si passa da una suola monoblocco ad una con elementi separati bisogna obbligatoriamente creare la struttura del tacco da zero. Nessun problema, strati di cuoio sagomati per tenere in perfetta linea-piano la scarpa, attenzione alla rifinitura e l’effetto sarà anche meglio dell’originale. Volendo si può giocare in ogni modo, anche con il colore della suola; nero, verde, rosso, arancio. A voi la scelta.